近年來，
車銑復合加工中心在我國飛機、航空發動機以及附件廠等航空制造廠家都有引進。雖然車銑復合加工設備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以及工裝夾具數量、車間占地面積和設備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產的投資、生產運作和管理的成本。
與常規加工設備不同的是，一臺車銑復合加工中心實際上相當于一條生產線。
工件一次裝夾后，能完成多個面的加工的設備稱為復合加工中心也叫多工面加工中心。現有的五面加工中心，在工件一次裝夾后，能完成除安裝底面外的五個面的加工。這種加工中心既有立式加工中心的功能又有臥式加工中心的功能，可以在加工過程中保證工件的位置公差。比較常見的五面加工中心有兩種形式，一種是主軸做相應角度旋轉，可成為立式加工中心或臥式加工中心。另一種是工作臺帶著工件做旋轉，主軸不改變方向而實現五面加工。但是不管是哪一種五面加工中心都存在著結構復雜，造價昂貴的缺點。
車銑復合加工中心的功能比多工作臺加工中心的功能要多，控制系統先進，它的價格也比工作臺尺寸相同的多工位加工中心高二倍左右。
與常規數控加工工藝相比，車銑復合加工具有的突出優勢主要表現在以下幾個方面：
（1）縮短產品制造工藝鏈，提高生產效率。可以安裝多種特殊刀具,新型的刀具排布,減少換刀時間,提高加工效率，車銑復合加工可以實現一次裝夾完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導致的生產輔助時間，同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間，能夠顯著提高生產效率。
（2）減少裝夾次數，提高加工精度。裝卡次數的減少避免了由于定位基準轉化而導致的誤差積累。同時，目前的車銑復合加工中心設備大都具有在線檢測的功能，可以實現制造過程關鍵數據的在位檢測和精度控制，從而提高產品的加工精度；高強度一體化的床身設計,提高了對難切削材料的重力加工能力；該機床配置有自動送料裝置，可以實現自動上料來連續，基本實現單臺機床的流水線作業。
（3）減少占地面積，降低生產成本。緊湊美觀的外形設計,改善了空間利用方式,維護修理更方便讓客戶得到大的滿意；雖然車銑復合加工設備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以及工裝夾具數量、車間占地面積和設備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產的投資、生產運作和管理的成本。
